هيئة الطرق والمواصلات في دبي تكشف عن خطط لشبكة نقل تحت الأرض يقودها مشروع Dubai Loop

في منتدى محمد بن راشد للقيادة يوم 13 أكتوبر 2026، عرض مدير عام هيئة الطرق والمواصلات في دبي مطر الطاير خططاً لإنشاء شبكة نقل متكاملة تحت الأرض لنقل الأشخاص والبضائع أسفل المدينة. العنصر المحوري في الخطة هو مشروع Dubai Loop، وهو نظام من المركبات الكهربائية ذاتية القيادة تسير في أنفاق. وبالنسبة لمن يفكر في شراء عقار في وسط دبي، تشير هذه الخطوة إلى الطريقة التي تنوي بها المدينة التعامل مع النمو السريع للسكان دون إضافة مزيد من السيارات على السطح.

ما الذي أُعلن عنه

وفقاً لصحيفة The National، 13 أكتوبر 2026، من المخطط أن يكون Dubai Loop شبكة بطول 22 كيلومتراً وتضم 19 محطة، وتُقدَّر كلفتها الإجمالية بنحو 2 مليار درهم. ووفقاً لصحيفة The National، في 13 أكتوبر 2026، فإن المرحلة الأولى، التي تُقدَّر كلفتها بـ 565 مليون درهم، ستربط منطقة DIFC بدبي مول، مع محطات تخدم برج خليفة وDIFC 2 ومنطقة مواقف Zabeel دبي مول وICD Brookfield Place.

ووصف الطاير الأنفاق بأنها جزء من تحول أوسع نحو التنقل الذاتي والمستدام. ووفقاً لصحيفة The National، في 13 أكتوبر 2026، بلغ عدد سكان دبي 4.58 مليون نسمة بنهاية عام 2025 بزيادة 7.5 في المئة على أساس سنوي، ومن المتوقع أن يتضاعف تقريباً عدد المتنقلين في المدينة نهاراً بحلول 2040. وقد وضعت الهيئة هدفاً بأن تكون رحلة واحدة من كل أربع رحلات ذاتية القيادة بحلول 2030.

ماذا يعني ذلك للمشتري والمستثمر

تمر المرحلة الأولى عبر محور وسط المدينة وDIFC، وهو من أكثر التجمعات كثافة من المكاتب والفنادق والمساكن ذات العلامات التجارية في المدينة. ومن شأن وجود رابط تحت الأرض مخصص بين هذه المواقع أن يقلل الاعتماد على الطرق السطحية المزدحمة في الرحلات القصيرة، وهو أمر يهم السكان المقيمين والمستأجرين الذين يقدّرون الوصول السريع إلى منطقة الأعمال.

في هذه المرحلة، المشروع خطة وليس جدولاً زمنياً مؤكداً، لذا لا يوجد بعد تاريخ إنجاز يمكن إدراجه في الحسابات. ويمكن النظر إلى Dubai Loop كإشارة إضافية إلى الوجهة التي توجّه إليها المدينة استثماراتها في النقل، إلى جانب المترو وEtihad Rail، لا كأساس لتوقع أي تغيّر محدد في الأسعار.